【技术研讨会】2019整车风噪性能开发高级研讨会


一、前言

风噪声是高速行驶下汽车的重要噪声源,对车内乘员的乘坐舒适性有着重要影响。与其他声源及车身NVH开发技术相比风噪性能开发起步较晚,一些标准和规范仍然需要讨论与制定。同济大学地面交通工具风洞中心与懿朵信息科技(上海)有限公司响应国内主机厂需求定于2019927~28,在上海联合举办2019“整车风噪声性能开发高级研讨会”。

2019年会内容丰富、形式多样,参会嘉宾可通过感兴趣的活动与风噪行业同仁开展先进技术交流与行业发展探讨,实现汽车空气动力学领域产、学、研间的互通交流与合作,激发行业创新与活力,促进技术进步与发展。

二、活动亮点

l 此次风噪研讨会综合利用同济大学风洞中心国内外主流主机厂、第三方服务商三方资源,这三者视角出发,给大家提供知识分享的平台

l 分享基于大量实车风洞实验数据及数千核CPU硬件平台积累的风噪仿真经验

l 提供中国顾客风噪抱怨质量调查结果;

l 提供国内外知名自主品牌主机厂风噪开发流程、关键技术、经验分享;

l 此次风噪研讨会首次提供欧系主机厂整车风噪开发流程、关键技术及整车风噪开发实例;

l 现场提供两种市面主流风噪仿真分析思路的建模计算流程展示与培训。

时间地点

时间:2019927~28日;

地点:上海(具体地点会议前一个月发报道通知)。

四、课程内容

日期

课程大纲

讲师

927

一、欢迎辞

懿朵科技

李博士

二、整车风噪及其研究

1风噪现象及描述的理论基础

2风噪产生及传播认识

3汽车风噪问题及产生的原因

4汽车风噪研究方法及其在研究中的依赖关系

5汽车气动噪声控制方法

6风噪在汽车不同研发阶段的作用

同济风洞

王教授

三、整车风噪风洞试验

1、气动-声学风洞平台结构和关键性能

2、风洞风噪关键测试技术和方法

3、风洞风噪试验流程

4、典型案例分析

1)汽车风噪性能评价

2)汽车风噪问题检测

3)汽车风噪控制研究

同济风洞

沈博士

四、整车风噪数值仿真模拟

1、汽车气动噪声源仿真计算

1)仿真计算方法

2)整车外部风噪计算方法

3)仿真案例

2、汽车风噪声源多参数优化

1)优化参数和优化方法

2)优化案例

同济风洞

李博士

日期

课程大纲

讲师

928

自主品牌主机厂风噪开发经验分享

1、整车风噪评价量与指标

2、基于Powerflow的整车风噪声开发技术的应用

3、汽车风噪道路试验标准

4、整车风噪开发实例

某自主品牌主机厂

高级工程师

张博士

欧系主机厂风噪开发经验分享

1. 中国顾客风噪质量调查结果

2. 汽车风噪噪声源的分类(形状噪声,附件噪声,泄露噪声,空腔噪声,口哨声,开窗风振声)

3. 汽车风噪开发的分工与开发流程

4. 汽车风噪开发的主观评价和风洞试验测试

5. 整车风噪开发实例

5.1 影响形状噪声的主要因素与开发实例

5.2 附件噪声开发实例

5.3泄露噪声的开发实例

5.4 空腔噪声的开发实例

5.5如何处理口哨声?

5.6如何平衡天窗低频风振声与高频噪声?

6. 中国顾客风噪质量改进攻关行动和结果

某欧系主机厂

NVH经理

吴博士

七、汽车风噪仿真分析技术介绍

1. 基于通用CFD+Actran风噪仿真分析技术

2. 基于Powerflow风噪仿真分析技术

懿朵科技

陈博士

会议详情

收费标准:3900/

联系人:张女士

邮箱:zhangwei@yiduo-tech.com

联系电话:18817517270

注:1、为保证会议的效果,将控制参会人员名额。请于922之前点击报名,期待您的参与!2、为了保障课程顺利进行,831日前您的安排如有特殊变动可以退款,91日开始概不退款。

会议讲师

姓名

单位

个人履历

王教授

同济风洞中心

博士,教授,博士生导师,同济大学汽车学院,上海地面交通工具风洞中心,科研部副主任,声学部门负责人。

从事交通工具噪声和气动噪声、环境噪声控制方面研究30余年。负责或参加过汽车噪声控制、气动噪声仿真分析、风洞实验及技术方法研究;高速列车气动噪声仿真分析、控制及风洞实验研究;飞机噪声控制、适航噪声验证、测试技术研究;环境噪声控制等方面的国家973、支撑计划、国家自然科学基金,省部级,企业的课题、型号攻关和其它工程项目30余项。曾获省部级奖项3次,获授权专利6项,发表论文70余篇。为汽车工程学会空气动力学分会风噪标准体系制定负责人和国内第一个风洞风噪标准编制负责人

李博士

同济风洞中心

博士,副研究员,博士生导师,同济大学汽车学院,上海地面交通工具风洞中心,仿真分析组组长。

主要从事汽车、高速列车空气动力学与气动噪声,汽车风洞技术等相关研究。负责国家级等纵向项目4项和企业级横向项目8项,参与纵横向项目十几项。发表论文近50篇,近几年被SCI收录9篇,被EI收录9篇论文。自2016年起担任上海市流体力学专业委员会秘书长。为教育部和基金委评审专家,国内外多期刊审稿专家。

沈博士

同济风洞中心

博士,同济大学车辆工程专业。

主要在同济大学风洞中心科研部从事车辆气动噪声相关工作,历任风噪测试工程师、风噪试验项目负责人。工作期间完成了千余辆汽车风噪风洞试验,并参与了众多风噪性能相关的开发项目和研究性课题,具有丰富的汽车风噪风洞测试和控制经验。

张博士

某自主品牌主机厂

博士、高级工程师,现任某国内主流自主品牌公司NVH高级工程师。

具有10年以上整车NVH工作经验,发表各种论文近20篇,有丰富的车辆风噪声开发经验及竞争厂商车辆风噪开发经验

吴博士

某欧系车主机厂

博士、高级工程师,现任某欧系主机厂整车集成总工。

具有10年整车NVH工作经验,有丰富的车辆风噪声开发经验,获得10项国际发明专利,其中有5项与风噪相关。

李博士

懿朵科技

懿朵科技总经理,兼任哈尔滨工业大学研究生校外导师。

主要从事汽车NVH性能开发研究。曾主持实施汽车风噪、风机降噪、空调风管噪声、声学包开发、密封条隔声研究等项目。

陈博士

懿朵科技

懿朵科技气动声学部门经理。

主要从事气动声学研究。曾主持实施多款汽车风噪性能开发风扇降噪航空气动声学项目等。给国内企业建立通用CFD软件+计算声学软件仿真流程培训数百名工程师。


七、组织单位

同济风洞中心拥有国内最早建立的低速气动-声学风洞,其在地面交通工具的空气动力学、气动声学、热力学和数值风洞四个研究方向和研究内容上,长期以来寻求基础研究上的突破,在关键技术和方法上的创新达到国际前沿水平。

懿朵科技是国内知名NVH技术服务商,气动声学方向建立1)基于通用CFD软件+计算声学软件模拟气动噪声流程 2)基于格子玻尔兹曼方法的气动噪声仿真流程,并国内多家主机厂提供整车风噪性能开发、发动机舱冷却风扇降噪、离心风机降噪、空调系统噪声分析控制、电驱动系统NVH性能开发技术服务人才培养服务。